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本文目錄一覽：

• 1、哈啰力推定點(diǎn)停車背后,數(shù)據(jù)技術(shù)正在徹底改變共享單車“車效”模型_百度...
• 2、共享單車紛紛倒閉,哈羅又如何完成3.5億美元的融資呢?
• 3、哈羅單車每周免費(fèi)騎行有時(shí)間限制嗎?
• 4、曹操之后哈啰出行也融資,共享出行行業(yè)迎來(lái)新“春天”?

哈啰力推定點(diǎn)停車背后,數(shù)據(jù)技術(shù)正在徹底改變共享單車“車效”模型_百度...

1、哈啰出行單車事業(yè)部總經(jīng)理褚軼群上周在第三屆智慧地鐵首席信息官和總工程師論壇表示，哈啰單車近三分之一的運(yùn)營(yíng)城市已升級(jí)為定點(diǎn)停車模式。

2、部分四線城市共享電單車數(shù)量呈現(xiàn)猛增態(tài)勢(shì)。在九江市，記者觀察發(fā)現(xiàn)，九江街頭目前主要有喵走、哈啰、青桔等10個(gè)共享電單車品牌，在市區(qū)四大高校、重要商圈及重點(diǎn)小區(qū)的投放量和使用人數(shù)明顯較多。

3、哈_單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1元/30分鐘，不足30分鐘，按照30分鐘計(jì)算。開鎖就開始計(jì)費(fèi)，就是就是說(shuō)用車了至少收費(fèi)1元。哈_電單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2元/30分鐘，同樣的標(biāo)準(zhǔn)，就是貴一點(diǎn)。

4、月12日，哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動(dòng)車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”， 哈啰 出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。

共享單車紛紛倒閉,哈羅又如何完成3.5億美元的融資呢?

1、月4日，哈羅單車宣布完成了5億美元的D1輪融資，由螞蟻金服、深創(chuàng)投富士達(dá)、威馬汽車等共同投資。馬化騰的這句話像是旁觀者的一聲嘆息，暗示螞蟻金服將共享單車當(dāng)做了支付的推廣工具。

2、月4日上午，哈羅單車宣布完成5億美元的D1輪融資，投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達(dá)等多家知名投資機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)資本。這是10月底哈羅單車與永安低碳科技有限公司（下稱“低碳科技”）合并后的首輪融資。

3、據(jù)報(bào)道，哈羅單車12月27日宣布完成10億元人民幣的D2輪融資，而在不久前的12月4日，哈羅單車剛剛宣布完成D1輪5億美元的融資。

4、單單從生意的角度來(lái)說(shuō)，共享單車這個(gè)事情確實(shí)有的做，做得好會(huì)成為一種新的商業(yè)模式，退而求其次也算得上是一個(gè)好的生意。

5、但是，在去年12月4日的時(shí)候，哈羅單車就宣布完成了由螞蟻金服等企業(yè)投資的5億美元D1融資，這對(duì)于哈羅單車的運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)一筆很充足的資本，很利于在這個(gè)時(shí)間段拓展市場(chǎng)。

6、一直到2017年10月，哈羅單車的運(yùn)營(yíng)公司和永安行（603776）旗下的共享單車運(yùn)營(yíng)公司低碳科技合并，而低碳科技的大股東就是螞蟻金服旗下的上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司。

哈羅單車每周免費(fèi)騎行有時(shí)間限制嗎?

有時(shí)間限制的。免押金不免車費(fèi)的活動(dòng)，一周可以騎10次，每次車費(fèi)按照1元30分鐘的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。新人送30天的月卡的活動(dòng)，必須是沒(méi)有注冊(cè)過(guò)的新用戶才可以領(lǐng)取該月卡，但是要螞蟻積分650以上免押金或者繳納199的押金。

大多數(shù)城市免費(fèi)使用時(shí)間為30分鐘，超過(guò)30分鐘后，需要按照時(shí)間收費(fèi)。但是，也有少數(shù)城市的免費(fèi)使用時(shí)間是1小時(shí)。此外，在一些特定地點(diǎn)，如旅游景點(diǎn)或商場(chǎng)，使用共享單車可能會(huì)享受更長(zhǎng)的免費(fèi)騎行時(shí)間，甚至可能免費(fèi)使用整天。

就是七天內(nèi)五次不限時(shí)騎行。根基查詢哈羅APP顯示，七天五次卡就是，在哈羅APP內(nèi)購(gòu)買這個(gè)卡后，七天內(nèi)可以免費(fèi)騎行五次，不限時(shí)間。

曹操之后哈啰出行也融資,共享出行行業(yè)迎來(lái)新“春天”?

并非僅有美團(tuán)和曹操出行，其他網(wǎng)約車平臺(tái)也在相繼發(fā)力：去年年底，T3出行完成了由中信聯(lián)合體領(lǐng)投，金額高達(dá)77億元的A輪融資，據(jù)悉本次是18年以來(lái)，國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)最大的一筆融資。

日前，哈啰出行發(fā)布了《2019春節(jié)出行大數(shù)據(jù)》，報(bào)告顯示 哈啰 順風(fēng)車在春節(jié)期間的六城試運(yùn)營(yíng)效果非常好。從2月1日到2月10日的假期內(nèi)， 哈啰 順風(fēng)車平均拼車距離達(dá)到127公里，平均拼車市場(chǎng)為143分鐘，平均車費(fèi)126元。

除了T3出行和曹操出行拿到的大筆鈔票，相傳哈啰出行也已經(jīng)接近完成估值更高的新一輪融資，網(wǎng)約車市場(chǎng)的較量，完全轉(zhuǎn)化成了資本之間的掣肘。

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