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本文目錄一覽：

• 1、成都資陽合并有可能嗎
• 2、四川省資陽市雁江區(qū)有哪些鄉(xiāng)和鎮(zhèn)?
• 3、四川首條跨市城際軌道交通開建,建成以后會有多方便?
• 4、資陽市未來5年規(guī)劃
• 5、資陽、眉山、德陽與成都同城化,這三地有并入大成都的可能嗎?
• 6、問.資陽市是否很可能成為成都的經(jīng)濟(jì)區(qū).地級市將撤消?

成都資陽合并有可能嗎

如果之后成都可以和資陽合并在一起，對它的旅游業(yè)會有很大的幫助，吸引更多的游客過來留下足跡?？傮w來說這兩座城市可以更好彌補雙方的不足，相互促進(jìn)，之后發(fā)展前景勢不可擋，甚至還能成為很繁華的大都市。

就行政管理而言，成都的轄區(qū)范圍已經(jīng)接近飽和，不可能再去合并其他的城市。因為轄區(qū)過大，會極大地增加政府的工作負(fù)擔(dān)，降低行政效率。并且對于不同的區(qū)域，很難做到面面俱到。

未來大成都合并的城市肯定是資陽，至于眉山，現(xiàn)在早就成了成都的郊區(qū)了。從影響力來說，資陽比眉山大得多，在大成都這個概念沒有出現(xiàn)之前，資陽市是四川省一個比較重要的市。

四川省資陽市雁江區(qū)有哪些鄉(xiāng)和鎮(zhèn)?

1、四川省資陽市雁江區(qū)轄4個街道、19個鎮(zhèn)和3個鄉(xiāng)。街道：蓮花、資溪、三賢祠、獅子山。

2、截止2019年，下轄鎮(zhèn)68個鎮(zhèn)，48個鄉(xiāng)。雁江區(qū)：雁江鎮(zhèn)、松濤鎮(zhèn)、寶臺鎮(zhèn)、臨江鎮(zhèn)、保和鎮(zhèn)、老君鎮(zhèn)、中和鎮(zhèn)、丹山鎮(zhèn)、小院鎮(zhèn)、堪嘉鎮(zhèn)、伍隍鎮(zhèn)、石嶺鎮(zhèn)、東峰鎮(zhèn)、南津鎮(zhèn)、忠義鎮(zhèn)、豐裕鎮(zhèn)、碑記鎮(zhèn)、迎接鎮(zhèn)、祥符鎮(zhèn)。

3、資陽市區(qū)屬于雁江區(qū)，雁江區(qū)轄22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)：雁江鎮(zhèn)、寶臺鎮(zhèn)、臨江鎮(zhèn)、迎接鎮(zhèn)、松濤鎮(zhèn)、丹山、小院、伍隍、保和、中和、老君、東峰、碑記、石嶺、堪嘉、南津、忠義、豐裕、祥符、清水鄉(xiāng)、新場鄉(xiāng)、回龍鄉(xiāng)。

4、雁江區(qū)屬于資陽市。雁江區(qū)，隸屬四川省資陽市，系中共資陽市委、資陽市人民政府所在地，是全市的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。

5、雁江區(qū)隸屬四川資陽市，位于四川盆地中部腹心地帶，與內(nèi)江、重慶、遂寧、眉山相鄰，屬盆周淺丘地貌。轄22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4個街道，457個村、57個社區(qū)，幅員面積1633平方千米，總?cè)丝?09萬（2012年），其中農(nóng)業(yè)人口87萬人。

6、資陽市哪個區(qū)、縣，說具體點，安岳在資陽市人口最多，那里的鎮(zhèn)鄉(xiāng)人口應(yīng)該多些吧，簡陽的鎮(zhèn)人口少，因為簡陽的鄉(xiāng)鎮(zhèn)太多，是雁江區(qū)的兩倍。

四川首條跨市城際軌道交通開建,建成以后會有多方便?

1、城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營后，將直接關(guān)系到城市居民的出行、工作、購物和生活。

2、條20km長的線路，3-4年就可建成并通車運營。 2我國城市軌道交通的發(fā)展歷程 我國自上世紀(jì)50年代北京首先提出地下鐵路修建的構(gòu)想，由于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及技術(shù)水平的限制，我國的軌道交通建設(shè)經(jīng)歷了相當(dāng)漫長的探索之路。

3、所以，那些初通地鐵的城市只需要繼續(xù)建更多的地鐵線路，客流量就會多起來。這也是為什么那些已經(jīng)建成了地鐵網(wǎng)絡(luò)的城市之中，地鐵客流量都比較大的一個重要原因。

資陽市未來5年規(guī)劃

1、預(yù)計到2025年前，資陽段鐵路將全面建成并投入使用，屆時將大大縮短成都和重慶之間的交通時間，提高鐵路運輸?shù)男屎唾|(zhì)量?？傊?，成渝中線資陽段的建設(shè)已經(jīng)啟動，計劃于2025年前竣工。

2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展：雖然安岳縣在資陽市的經(jīng)濟(jì)總量中占據(jù)一定比重，但相對于其他縣城如雁江、樂至等，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展還有待進(jìn)一步提高。隨著資陽市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，其他縣城也有望在未來實現(xiàn)更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3、年12月26日，成渝客專正式運營，資陽至成都僅需 26。資陽市區(qū)域合作辦副主任曾鋼說，成渝客專讓資陽真正融入成都“半經(jīng)濟(jì)圈”，未來規(guī)劃建設(shè)地鐵119號線兩條軌道交通，讓成都和資陽實現(xiàn)公交體系同城化。

4、天府新區(qū)資陽片區(qū)規(guī)劃面積191平方公里，涉及資陽市轄簡陽市老君井、武廟、五指、丹景、新民5個鄉(xiāng)，人口約5萬人。天府新區(qū)資陽片區(qū)被定位為“一帶兩翼、一城六區(qū)”的“兩湖一山國際旅游文化功能區(qū)”。

5、沱東新區(qū)前期城市開發(fā)范圍沒有大洪村，與你們挨著的協(xié)議村有2社部分、4社部分、7社部分、8社9社全部、11社大部分。也許2020年到2030年會涉及到吧，不過要看資陽未來發(fā)展速度了。

6、成都除外全部放開戶籍 700萬農(nóng)村人將變城里人 城市讓生活更美好。

資陽、眉山、德陽與成都同城化,這三地有并入大成都的可能嗎?

德陽也因此成為德眉資三市與成都同城化發(fā)展最成熟、最好的城市。

把眉山、資陽、德陽與成都合并，不能使成都向一線城市行列邁進(jìn)。

一位網(wǎng)友提議，將成都同德陽、眉山、資陽合并，除此之外還有其他很多合并提議。經(jīng)過網(wǎng)友這一合并后，四川21個地市州，減少到了只有7個。

未來大成都合并的城市肯定是資陽，至于眉山，現(xiàn)在早就成了成都的郊區(qū)了。從影響力來說，資陽比眉山大得多，在大成都這個概念沒有出現(xiàn)之前，資陽市是四川省一個比較重要的市。

就行政管理而言，成都的轄區(qū)范圍已經(jīng)接近飽和，不可能再去合并其他的城市。因為轄區(qū)過大，會極大地增加政府的工作負(fù)擔(dān)，降低行政效率。并且對于不同的區(qū)域，很難做到面面俱到。

問.資陽市是否很可能成為成都的經(jīng)濟(jì)區(qū).地級市將撤消?

1、成都資陽合并沒有可能。從上個世紀(jì)80年代行政區(qū)劃大調(diào)整后，成都市近四十年來就只增加了一個縣級市的區(qū)域，也并不是某些人說的成都市這幾十年來吞并幾個地級市。

2、幾年后資陽市雁江區(qū)也有可能規(guī)劃為成都市。因為以前簡陽也不屬于成都管轄，前兩年也劃為了成都。資陽市劃歸成都也是指日可待的事情。

3、在新中國成立后，資陽屬內(nèi)江專區(qū)，后專改地，而資陽仍屬內(nèi)江地區(qū)，1983年地級內(nèi)江市成立，資陽仍屬內(nèi)江市，1993年撤銷資陽縣成立縣級資陽市，由內(nèi)江市代管。資陽地區(qū)與地級資陽市信息。

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