「湖北官方品牌地推價格」地推推廣平臺排行榜
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湖北東風掀起降價大風暴,合資品牌價格體系或將重建!
東風雪鐵龍C6最為夸張，該車最高可享受政企補貼9萬元，也就是說指導價為219萬元的B級車型，現在價格已經探到119萬。 于是湖北迎來一波購車狂潮，而到湖北買車，就成為了全國消費者最大的愿望。而東風雪鐵龍C6也成為這幾天最霸屏的車型。
很顯然，新能源汽車早就是難以阻擋的大趨勢，而東風標致、雪鐵龍、本田和日產等合資車企，在新能源市場的產品布局，相當捉襟見肘，已有的新能源汽車，產品力表現又比較一般，為了提振自己的市場銷量，它們也不得不降價銷售。
近日，東風系車企在湖北境內掀起了大降價的浪潮。東風雪鐵龍率先宣布大降價：C6最高可優(yōu)惠9萬元；東風標致也宣布508L優(yōu)惠4萬；東風Honda快速跟進：CR-V PHEV可優(yōu)惠6萬；東風日產也宣布最高優(yōu)惠可達6萬。
要說3月份汽車行業(yè)的最魔幻的事件是什么？毫無疑問是“東風系”在湖北地區(qū)掀起的“政企補貼”的巨額優(yōu)惠風暴。這個時候車企祭出動輒最高優(yōu)惠6-9萬元的力度，說好聽的叫補貼優(yōu)惠，說不好聽的其實就是降價清庫。
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湖北又打響第一槍,中國汽車「拼成本」的時代來了
1、車聚君認為：特斯拉年初的大降價，是如今降價潮的直接誘因；湖北東風系的大降價其實是一個必然結果。
2、打響，越來越多的汽車品牌加入了價格戰(zhàn)，越來 越多的城市推出了汽車消費券。在各地提振消費、全力拼經濟的大背景下，汽車市場的這一變化備受矚目。
3、月份，寶馬i3打響第一槍，部分地區(qū)門店給出10萬元優(yōu)惠，7月份價格攻勢仍在繼續(xù)。時代財經了解到，已經國產化的兩款電動車，寶馬i3和ix3在廣州多家4S店均有10萬元左右優(yōu)惠。銷售直言：“ix3高配已經賣完了，提車最快要下個月。
4、紅旗的新能源第一槍，要打在心臟上 上文提到，為新能源轉型鋪路是紅旗HS3到來的一大原因。事實上，盡管目前紅旗品牌有多款純電動汽車在售，但汽車有文化認為紅旗在新能源領域真正意義上的第一槍，卻是在2023年開始打響。
5、利刃出鞘。汽車產業(yè)的淘汰賽已經打響，未來兩年，中國月銷過萬的車企可能只有8-10家，新能源時代到來已成必然。
6、除了湖北車企外，國內大部分車企也處于延后開工狀態(tài)，與此同時，全球車企也感受到了中國制造的影響力。第一家在中國以外停產部分工廠的大型汽車制造商是韓國現代，原因是兩家關鍵供應商線束零部件短缺。
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